?目前9種常見橋梁加固方式，今天我們來一一了解

1.橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固法

將原橋頭搭板統(tǒng)統(tǒng)鑿除或鑿毛，隨后加鋪一定壁厚的補(bǔ)強(qiáng)層，以增加承重梁合理相對(duì)高度及改進(jìn)橋梁載荷橫著分散工作能力，進(jìn)而提升單梁起重機(jī)承載力或橋梁結(jié)構(gòu)總體承載力。

2.粘貼鋼板加固法

粘貼鋼板加固法是以環(huán)氧樹脂粘接鋼板與混凝土的結(jié)構(gòu)加固法，其工程施工迅速.當(dāng)場(chǎng)無濕工作或僅有批膩?zhàn)拥刃×繚窆ぷ鳎瑢?duì)制造生活危害小，且加固后對(duì)原結(jié)構(gòu)外型和原來凈高無明顯危害。但加固實(shí)際效果在較大水平上在于粘膠加工工藝與實(shí)際操作水準(zhǔn)，適用承擔(dān)靜載效果且處在正常濕度自然環(huán)境中的受彎或受拉構(gòu)件的加固。

3.加大截面加固法

加大截面法，也稱之為業(yè)務(wù)外包混凝土加同法，是用擴(kuò)大混凝土結(jié)構(gòu)物的截面總面積和配筋圖開展加固的一種方式。這類加固方式規(guī)定被加固的橋梁下邊結(jié)構(gòu)可以承載越來越多的自身重量，可以保證更好的承載能力。一般狀況下，以加厚型橋而飯或加大主粱的梁肋總寬為主導(dǎo)。

4.錨噴混凝土加固法

從隧道工程施工中轉(zhuǎn)換而成的加固方式，關(guān)鍵適用于因支撐點(diǎn)截面大小偏小而致使的抗壓強(qiáng)度不夠的混凝土梁的加固檢修。

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9種常見橋梁加固方式?

5.粘貼碳纖維增強(qiáng)塑料加固法

碳纖維具備高韌性，材料輕，抗腐蝕的優(yōu)勢(shì)。此方法選用專業(yè)的環(huán)氧樹脂將碳纖維粘貼于混凝土結(jié)構(gòu)受拉表層，碳纖維與原結(jié)構(gòu)產(chǎn)生新的受力總體，碳纖維與建筑鋼筋一同承擔(dān)載荷，減少了建筑鋼筋地應(yīng)力，進(jìn)而使結(jié)構(gòu)做到了加固和補(bǔ)強(qiáng)實(shí)際效果。其主要特點(diǎn)是：幾乎不增加結(jié)構(gòu)自身重量和截面規(guī)格，不改變靜空相對(duì)高度，工程施工便捷，對(duì)原結(jié)構(gòu)基本上不易產(chǎn)生新的損害，具備優(yōu)良的耐蝕性.耐用性和緩解疲勞特性，依據(jù)應(yīng)力分析可實(shí)現(xiàn)雙層粘貼開展補(bǔ)強(qiáng)，其專一性還可以靈便把握。該辦法的不足之處是彈性模具與抗壓強(qiáng)度比率過低；環(huán)氧樹脂膠在氣溫超過60℃的時(shí)候會(huì)展現(xiàn)變軟狀況，而橋梁一般遭受太陽照射，橋面溫度超過60℃的概率非常大，不利選用環(huán)氧樹脂膠作粘貼劑。

6.體外預(yù)應(yīng)力加固法

體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)與身體內(nèi)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)實(shí)質(zhì)的區(qū)分取決于體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力筋布局在行為主體結(jié)構(gòu)以外，因體外預(yù)應(yīng)力索一般為由多條鋼鉸線組成的集中化鋼纜，故稱之為體外預(yù)應(yīng)力索。體外預(yù)應(yīng)力加固一般是在基礎(chǔ)梁或梁側(cè)下邊加設(shè)預(yù)應(yīng)力加勁不銹鋼絲索或預(yù)應(yīng)力粗建筑鋼筋補(bǔ)強(qiáng)并各自鋼筋錨固在梁的兩邊，根據(jù)設(shè)定一定的聯(lián)結(jié)構(gòu)件使預(yù)應(yīng)力支撐桿與梁體組成一個(gè)析架體系，變成一次超靜定結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)，增加體外預(yù)應(yīng)力，相抵一部分恒載地應(yīng)力，具有卸載掉的功效，進(jìn)而比較大提升橋梁結(jié)構(gòu)的承載力。

7.增加受力構(gòu)件及改變結(jié)構(gòu)體系

當(dāng)橋梁承載能力不夠或因各種原因使橋梁遭受毀壞時(shí)，根據(jù)一定的工序及結(jié)構(gòu)對(duì)策，能夠在原來結(jié)構(gòu)上增加新的受力構(gòu)件，進(jìn)而提升結(jié)構(gòu)的承載能力。改變結(jié)構(gòu)體系主要是運(yùn)用梁的持續(xù)功效或梁.板組成功效及拱梁組成功效改變結(jié)構(gòu)的受力體系，改進(jìn)結(jié)構(gòu)的受力情況，以提升橋梁承擔(dān)載荷的工作能力。

8.增加橫向聯(lián)系加固法

增加橫向聯(lián)系，也是近些年來使用較多的加固方式。該辦法是利用加設(shè)橋梁橫向聯(lián)系，以改進(jìn)上端結(jié)構(gòu)的載荷橫著遍布規(guī)律性，進(jìn)而做到提升結(jié)構(gòu)總體承載力的加固方式。一般用以無內(nèi)承重梁或少內(nèi)承重梁的T型截面及工型截面梁式橋，工程項(xiàng)目上經(jīng)常在鄰近承重梁間加設(shè)預(yù)制混凝土承重梁或鋼承重梁來提升橫著彎曲剛度。該技術(shù)的不足之處是會(huì)對(duì)原結(jié)構(gòu)導(dǎo)致一定程度上的損害，針對(duì)配筋圖比較繁雜的地區(qū)或構(gòu)件，不適合使用該方式加固設(shè)計(jì)方案，以防增加加固后的安全風(fēng)險(xiǎn)。

9.復(fù)合材料加固技術(shù)（FRP）

復(fù)合材料FRP由化學(xué)纖維及網(wǎng)型環(huán)氧樹脂兩一部分組成?，F(xiàn)階段要用的復(fù)合材料有E-玻纖.碳纖維.芳倫纖三種，在其中又以碳纖維（CFRP）原材料使用的更為普遍.選用碳纖維布加固修復(fù)橋梁和工程建筑結(jié)構(gòu)技術(shù)是一種新式的結(jié)構(gòu)加固技術(shù)，它是以環(huán)氧樹脂類粉細(xì)砂為基材，將碳纖維布粘貼干固于混凝土結(jié)構(gòu)表層，運(yùn)用碳纖維的高韌性高彈性模具來實(shí)現(xiàn)對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)物開展補(bǔ)強(qiáng)和加固，并改進(jìn)結(jié)構(gòu)受力情況的目地。